"AL TAYER MOTORS" PRESENTÓ UN NUEVO MODELO "MASERATI GRANTURISMO SPORT" EN LOS EMIRATOS ÁRABES. EN NUEVO - MÁS POTENCIA, MÁS ACELERACIÓN Y MÁS AMPLIO INTERIOR.
El estilo elegante del modelo GranTurismo Sport se combina orgánicamente con su naturaleza deportiva y rendimiento superior. Una versión mejorada de GranTurismo S y GranTurismo S Automatic, GranTurismo Sport ofrece acceso a una gama de detalles técnicos que complementan sus características deportivas, tanto por dentro como por fuera.
Al dejar los faros sin cambios, Maserati les proporcionó una nueva tecnología de iluminación, incluido el sistema de luz LED. El último motor V8 Maserati mejorado de 4.7 litros con 338 kW (460 hp) permite que el GranTurismo Sport alcance los 100 km / h en 4.7 segundos y alcance los 300 f / h. GranTurismo Sport está disponible como con Con una transmisión automática de seis velocidades y una caja de cambios robótica de seis velocidades con un embrague seco de doble disco, está equipado con la suspensión Sport Skyhook, que es una evolución del sistema de monitoreo continuo de amortiguadores y frenos de doble fundición para la parada más rápida. Situado entre los modelos GranTurismo y GranTurismo MC, ocupa el centro de la línea GranTurismo. Con una caja de cambios robótica, el GranTurismo Sport es capaz de alcanzar una velocidad de 100 km / h en 4,7 segundos. Esto es 0.2 segundos más rápido que el GranTurismo S. La marca de velocidad máxima también aumentó a 300 km / h, alcanzando la velocidad de los autos deportivos súper potentes. Con una transmisión automática, el GranTurismo Sport puede alcanzar los 100 km / h en 4,8 segundos. Nuevamente, esta es una mejora de 0.2 segundos sobre el modelo automático GranTurismo S. También es mejor que su predecesor, alcanzando una velocidad de 298 km / h.
Caja de cambios robótica de doble embrague seco (cambio MC)
Siguiendo el diseño tradicional, la caja de cambios robótica es integral con el eje trasero y el diferencial y está conectada al motor a través de un eje cardán. Una caja de cambios de seis velocidades está acoplada al motor a través de un eje de transmisión de acero de 20 mm soportado por cuatro cojinetes internos. Utiliza un embrague seco de dos discos con un diámetro de 215 mm y un sincronizador de tres conos en los dos primeros engranajes y un sincronizador de dos conos en todos los demás engranajes. El mecanismo hidráulico de cambio de marchas está controlado por una palanca electrónica integrada en la columna de dirección.
El par se suministra a las ruedas mediante un diferencial de deslizamiento limitado asimétrico, complementado por un sistema de bloqueo del 25% durante la aceleración y del 45% durante la desaceleración.
La posición de la caja de cambios delante del eje trasero le da al GranTurismo Sport una distribución de peso de tracción delantera de 47:53.
Transmisión automática (MC Auto Shift)
La transmisión automática de seis velocidades, basada en la caja de cambios del Quattroporte Sport GT S, se ha mejorado para aprovechar al máximo el motor V8. A diferencia de las cajas de cambios robóticas, una transmisión automática se conecta directamente al motor y transmite el par al mismo diferencial de deslizamiento limitado a través de un eje de transmisión de acero de dos secciones de 69 mm de diámetro. Esta es una caja de cambios con una amplia gama de características que ya han demostrado su eficacia en otros modelos Maserati, incluidos cinco modos disponibles. Puede elegir el modo de conducción apropiado: automático, deportes automáticos, manual, deportes manuales y conducción en hielo.
En modo manual, el conductor controla el cambio de marchas utilizando la palanca de cambio de marchas en la columna de dirección, y el automóvil mantiene cada marcha hasta que el conductor recibe una señal. En el modo normal manual, el conductor puede alcanzar la línea roja del tacómetro, mientras que la velocidad de cambio no ocurre, incluso si el motor alcanza la velocidad máxima. Al elegir un modo deportivo, GranTurismo Sport ofrece un modo súper rápido MC Auto Shiftdesarrollado sobre la base del Quattroporte Sport GT S y capaz de acelerar el tiempo de cambio en un 50%. Este modo permite la notificación automática de sonido cuando se cambia a una marcha más baja junto con un sistema de control de lanzamiento llamado Estrategia de inicio de MC (solo funciona cuando MSP está desactivado).
Cuando se utiliza Estrategia de inicio de MC, los conductores deben sostener el pedal del freno y presionar el acelerador hasta que el motor alcance el par óptimo (entre 2300-2500 rpm) y soltar el pedal del freno. Al utilizar el sistema de inicio rápido, GranTurismo Sport puede acelerar a 100 km / h en 4,8 segundos.
El modelo GranTurismo Sport continúa utilizando un sistema de dos piezas con llantas de aleación ligera hechas de hierro fundido y aluminio, lo que reduce el peso de la estructura en al menos un 15 por ciento. Los discos en sí, que tienen perforación y muescas, se combinan con pinzas de 6 pistones en la parte delantera y trasera de 4 pistones. El color de las pinzas es un azul "oxidado" completamente nuevo que, gracias al acabado mate, enfatiza la ultra deportividad del automóvil.
